惠及6萬船民！蘇北運河將開發(fā)“水上高德”

“日常注意飲食，控制好血糖，有眩暈等癥狀及時與我們聯(lián)系……”3月20日下午，徐州解臺船閘一號閘靠船墩，徐興航(推)662短暫停留，一場“船頭上的義診”在這里進行。作為江蘇省交通運輸廳蘇北航務(wù)管理處最新發(fā)布的《蘇北運河高效服務(wù)船民“一件事”若干工作措施》(以下簡稱《工作措施》)中的重要舉措之一，此舉將為“水運江蘇”提供健康保障，也意味著“高效辦成一件事”正從政務(wù)服務(wù)向內(nèi)河水路運輸市場全領(lǐng)域延伸。

蘇北運河，南起揚州長江六圩口，北至徐州藺家壩，全長404公里，是京杭運河可通航河段中航道等級最高、渠化條件最好、船閘設(shè)施最為完善的綜合性人工航道。截至目前，蘇北運河年貨運量已連續(xù)11年穩(wěn)定在3億噸以上，承擔(dān)全省內(nèi)河超50%的礦建材運輸和近1/3的煤炭運輸，是名副其實的“水上高速”。

大型運輸船舶穿織如梭，數(shù)以萬計的船員在運河上生活。有數(shù)據(jù)顯示，常年在蘇北運河航行的船舶達2萬艘，船民及其家屬總數(shù)近6萬人。他們的權(quán)益如何保障?2024年下半年起，蘇北航務(wù)管理處在運河沿線進行實地走訪調(diào)研，共收集船民難點痛點堵點162項，包括“過閘焦慮”“航行焦慮”等。

船民群體需求，集中反映在此次發(fā)布的《工作措施》里。從“船民過閘更快捷”到“生產(chǎn)生活更順暢”，從“救援應(yīng)急強保障”到“信用管理享便利”，10項實招直指船民“急難愁盼”，旨在壓實為民服務(wù)“最后一公里”。

長期以來，受運輸方式和現(xiàn)有條件局限，水運時效性得不到充分保證，船民想了解具體何時能過閘，只能和船閘總調(diào)聯(lián)系。而對于航運企業(yè)尤其是外貿(mào)物資企業(yè)來說，運輸時效性要求極高，未知的航次時間一定程度上影響物流組織的效率。為緩解“過閘焦慮”，蘇北航務(wù)管理處借助智慧運河建設(shè)的契機，利用大數(shù)據(jù)算法優(yōu)化推出“過閘時刻表”服務(wù)，幫助企業(yè)與船民合理安排運輸計劃。

“過閘時刻表”服務(wù)將如何提高水運效率?徐州港務(wù)集團雙樓港總經(jīng)理助理熊鷹向記者分享了一個案例。2023年，2臺徐工礦挖重型設(shè)備準(zhǔn)備經(jīng)上海出口澳大利亞，因船期太緊，企業(yè)第一時間聯(lián)系徐州航務(wù)中心尋求幫助，通過時間及船閘運行情況的資源共享，這趟正常需8天的行程只用了4天時間，船舶順利抵達上海，趕上了海輪。

“過閘時刻表”服務(wù)將向進入蘇北運河的所有船舶提供本船本航次通過的總時間及通過各船閘的時間，尤其是當(dāng)前待閘船閘的精準(zhǔn)過閘時間。與此同時，每個梯級船閘會向船民提供不少于三個閘次計劃的閘次時刻表，并對排檔信息和閘次時刻表進行發(fā)布和通知。“比如一艘船舶從解臺船閘進入蘇北運河，航次終點為施橋船閘，系統(tǒng)會告訴船舶，本航次的總時間約為67小時?！碧K北航務(wù)管理處副處長史代章將其比作路上司機使用的高德導(dǎo)航服務(wù)。據(jù)了解，該項工作預(yù)計將在今年三季度試運行，屆時將為廣大船民提供像在公路上開車一樣的便捷航行體驗。

細(xì)看措施內(nèi)容，船員的健康保障也被擺在重要位置?！按瑔T長期生活在封閉的船艙內(nèi)，加上無法儲存大量新鮮食材，易發(fā)高血壓、冠心病、糖尿病等疾病?！绷x診現(xiàn)場，徐州礦務(wù)集團總醫(yī)院徐州醫(yī)科大學(xué)第二附屬醫(yī)院副主任醫(yī)師翟羽佳為船員把脈問診并科普相關(guān)健康知識?！敖衲晡覀円呀?jīng)開展了20場健康服務(wù)，我們給船員們留下了聯(lián)系方式，如遇特殊情況，能第一時間線上聯(lián)系。”作為今年省交通運輸廳為民辦實事項目之一，蘇北運河計劃今年開展10場健康教育講座和應(yīng)急醫(yī)療培訓(xùn)和演練，100次健康檢查服務(wù)，發(fā)放1000個健康包。