江蘇：打破區(qū)域壁壘 推進高層次協(xié)同開放

【各地新實踐】

過去一年，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關鍵詞，我省制定印發(fā)相關實施方案，深入推進長三角一體化發(fā)展，提出8方面32項貫徹落實舉措，制定實施江蘇任務清單。

“軌道上的江蘇”加快提速，推動長三角基礎設施互聯(lián)互通邁入新階段，成為一體化過程中的突出亮點之一。

江蘇建立長三角跨省(市)軌道交通項目互聯(lián)互通推進專班，細化明確18個省際鐵路項目計劃安排，聯(lián)合組建長三角軌道運營公司，正式開行長三角“超級環(huán)線”高鐵列車，滬蘇湖高鐵建成通車，滬渝蓉沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路項目加快推進，南京北站、寧淮城際開工建設，10座在建的過江通道項目加快實施。

除了陸路，空域和海域也加速互通——徐州觀音機場T1航站樓改擴建項目具備投用條件，無錫、揚泰、常州、淮安機場改擴建工程有序?qū)嵤?，省港口集團和上港集團合作的蘇州港太倉四期和太倉南三期實現(xiàn)一體化運營，連云港港與上海港合作不斷深化，淮河入海水道二期配套通航工程前期工作加快推進。

既要打破區(qū)域壁壘，也要推進高層次協(xié)同開放。江蘇協(xié)同落實國家支持虹橋國際開放樞紐建設的政策措施，聯(lián)合實施三年行動計劃，推進蘇州與上海、嘉興“一核兩帶”聯(lián)動發(fā)展——

提升“大商務”功能，蘇州自貿(mào)片區(qū)累計形成制度創(chuàng)新成果190項;融入“大會展”功能，用好進博會平臺深化對外經(jīng)貿(mào)合作，虹橋品匯蘇州分中心落地，舉辦2024長三角跨境電商交易會、2024長三角跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶高質(zhì)量發(fā)展大會;鏈接“大交通”功能，蘇州北站與虹橋共同打造國家級高鐵復合樞紐，上海蘇州地鐵實現(xiàn)無縫對接;加強“大科創(chuàng)”功能，支持科創(chuàng)載體深化合作，積極參與G60科創(chuàng)走廊、嘉昆太協(xié)同創(chuàng)新核心圈等建設。

大江奔流，聚勢向前，長三角一體化發(fā)展已然進入深化升級的新階段。

【代表委員聲音】

“交通運輸是長三角區(qū)域一體化發(fā)展的先行領域、關鍵支撐和重要載體?！比珖舜蟠?，江蘇省交通運輸廳廳長、黨組書記兼省鐵路辦主任吳永宏表示，作為長三角地區(qū)交通專題合作組輪值單位，江蘇交通將進一步強化輪值擔當，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關鍵詞，強化與滬浙皖兄弟省市聯(lián)動，進一步強化基礎設施“硬聯(lián)通”和制度規(guī)則“軟聯(lián)通”。

首要是持續(xù)推進長三角交通基礎設施一體化。目前，江蘇開通運營滬蘇通鐵路一期、鹽通高鐵、滬寧沿江高鐵等，實現(xiàn)了南京、南通、吳江等地至上海1小時通勤，與滬浙皖銜接省際高速公路接口達24個。吳永宏表示，下一步，將統(tǒng)籌推動鐵路、公路、航道等建設，開工建設水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段等鐵路，建成蘇南運河二級航道，推動江蘇與長三角相鄰省市快速直連、高效聯(lián)通。進一步實施連徐淮、上?！K錫通國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作，加快實現(xiàn)區(qū)域交通大動脈的擴容。

還要持續(xù)推進長三角運輸服務一體化。目前長三角累計開通省際毗鄰公交線路77條，蘇州軌道交通11號線與上海地鐵11號線實現(xiàn)無感換乘。吳永宏說，下一步，將以繁忙高鐵干線為主骨架持續(xù)優(yōu)化高鐵網(wǎng)開行結構;探索建立長三角城際(市域)鐵路一體化運營工作機制。繼續(xù)拓展省際毗鄰公交線路覆蓋面，進一步提升交通“同城待遇”水平。

此外，持續(xù)推進長三角交通行業(yè)治理一體化。眼下，長三角地區(qū)建立電子證照互信互認試點類型清單，實現(xiàn)道路運輸、水路運輸?shù)?0類電子證照共享互認。他表示，將加快建設統(tǒng)一開放的交通運輸市場，推進長三角區(qū)域干線航道電子航道圖建設，實現(xiàn)長三角船閘過閘系統(tǒng)互聯(lián)互通;推進交通信用協(xié)同監(jiān)管，促進交通運輸市場公平有序競爭。

記者 付奇 田墨池