長安的新身份，阿維塔的新使命

就在昨天，新央企中國雅江集團有限公司正式成立，全面負責雅魯藏布江下游水電工程，凸顯了國家在能源安全領域的戰(zhàn)略定力。通過“集中力量辦大事”的制度優(yōu)勢，雅下水電工程有望成為展示中國基建實力的標桿。在全球能源格局深刻調整的當下，這類“新央企”的成立，正在為國計民生關鍵領域注入新的戰(zhàn)略動能。

從能源到汽車，央企的布局邏輯有著異曲同工之妙。近年來，中國汽車產業(yè)尤其是新能源汽車領域的競爭日益激烈，在這樣的背景下，中國汽車產業(yè)需要一家更具戰(zhàn)略高度、資源整合力的“新央企”，來代表國家隊引領產業(yè)升級。長安汽車晉升為第三家汽車央企就是在這樣的背景下，水到渠成。

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為什么是長安汽車?

回顧今年6月的兩次公告，長安汽車的“央企升級”路徑愈發(fā)清晰。6月4日，兵器裝備集團宣布分立，其中汽車業(yè)務將獨立成為一家由國務院國資委直接監(jiān)管的新央企;隨后6月23日，長安汽車控股股東的名稱變更為“辰致汽車科技集團有限公司”，并完成了相關工商變更手續(xù)。

這兩則公告，幾乎為長安汽車正式成為新央企埋下伏筆。坊間更有猜測，長安集團重組已進入實質階段，最快可能在8月完成落地，而總部或將繼續(xù)坐落于長安汽車的大本營重慶。至于“新央企”的正式命名，有業(yè)內人士認為“中國長安汽車工業(yè)集團有限公司”是呼聲較高的選項。未來誰將執(zhí)掌這家央企，也有觀點推測會是現(xiàn)任長安汽車董事長朱華榮。

盡管這些信息多停留在“業(yè)內猜測”階段，但可以確認的是，長安汽車已站上了國家戰(zhàn)略的制高點。

作為國內自主品牌的中堅力量，長安汽車近年來表現(xiàn)出強大的韌性與創(chuàng)新力。從阿維塔、深藍，到海外業(yè)務拓展，長安已經初步構建起“燃油+新能源+智能化”多維并行的格局。升格為央企后，長安汽車有望在資金安全、供應鏈穩(wěn)定、研發(fā)創(chuàng)新以及國際化拓展等方面獲得更強的支持和話語權。

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站在新央企塔尖，阿維塔承擔向上使命

作為長安汽車在高端智能電動車賽道上的代表作，阿維塔無疑是最受關注的“國家隊選手”之一。憑借原創(chuàng)設計與智能科技，阿維塔已推出11、12、07、06四款產品，完成了全系雙動力布局。2024年，阿維塔銷量達到7.3萬輛，同比增長超100%;進入2025年后，連續(xù)4個月月銷破萬，6月更是達到10.153輛，同比大增117%。

從產品實力到市場表現(xiàn)，阿維塔展現(xiàn)了中國高端智能電動車品牌的全新面貌。2024年也是阿維塔的出海元年，已進入25個國家和地區(qū)，在泰國、迪拜上市后，泰國銷量穩(wěn)居高端新能源車型前列，阿維塔11更是拿下泰國豪華電動車榜首。相比國內市場，阿維塔在海外售價普遍在50萬-70萬區(qū)間，這讓品牌在國際市場的高端形象更加鞏固。

如果說此前阿維塔憑借市場化資金、戰(zhàn)略伙伴(如華為、寧德時代)的支持就已經步入快車道，那么未來在新央企“新長安”的支持下，阿維塔將在資金安全、供應鏈韌性、技術研發(fā)、品質保障和人才儲備等方面進一步強化。再加上持續(xù)整合中國頂尖科技資源、智能駕駛技術(乾崑ADS 4)、自研昆侖增程以及太行底盤的創(chuàng)新突破，阿維塔將持續(xù)構建“高科技+高品質”的行業(yè)壁壘。

汽車行業(yè)正步入深水區(qū)競爭階段，能走到最后的品牌，一定是技術實力、資金實力、品牌影響力的綜合勝者。從當前趨勢來看，阿維塔在長安體系的加持下，已經成為最有希望脫穎而出的高端智能電動品牌之一。

新央企“長安”的輪廓日益清晰，阿維塔的成長曲線也正快速上升。在新能源賽道的下一個周期里，阿維塔作為長安汽車的高端化突圍板塊，將承擔更重要的使命與責任。

本文僅為作者個人觀點，不代表水滴汽車立場。