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演繹熱愛與堅持 思域有自己的西游之路

2024-09-25 10:52 來源: 管家 編輯:沙風 瀏覽量:0

孫悟空放棄佛位,卻被迫再次出戰(zhàn),在與二郎神的戰(zhàn)斗中落敗,其“六根”中的五根被分給五位妖王,而“意”化為一塊奇石,落在花果山巔……《黑神話·悟空》顛覆性地續(xù)寫了古典名著《西游記》的故事,一場關(guān)于勇氣與堅持的史詩拉開帷幕,作為“天命人”的玩家,也就此踏上了尋找自我的不凡征程。

故事雖為虛構(gòu),但勇氣的贊歌卻從未息聲。在競爭從未休止的汽車市場,有一款車型面對嚴苛的政策限制、高手如林的賽場和轉(zhuǎn)型發(fā)展等難關(guān),毅然走出了一條屬于自己的“西游之路”,也讓廣大用戶領(lǐng)略到了平價轎跑的駕控樂趣,它便是思域。

古希臘掌管“節(jié)能”的神 硬剛史上最嚴苛排放法

當大圣以一己之力,直面漫天神佛的圍剿,那份孤膽英雄的勇氣,震撼人心。初代思域作為Honda汽車的一款標志性車型,其進入北美市場的歷程,同樣充滿了挑戰(zhàn)與突破。面對嚴苛的《馬斯基法案》,初代思域沒有選擇回避,而是以其卓越的品質(zhì)、先進的技術(shù)以及出色的燃油經(jīng)濟性,向世界展示了其作為家用轎車的實力與潛力。

在設(shè)計之初,思域就極力平衡著駕駛的舒適性與燃油效率。當它首次踏入北美市場時,盡管面臨著來自本土品牌及其他國際品牌的激烈競爭,但初代思域依舊憑借可靠的性能,迅速贏得了消費者的青睞。

思域不僅在品質(zhì)上達到了甚至超越了當時的行業(yè)標準,更在設(shè)計上展現(xiàn)出了前瞻性和創(chuàng)新性,如流線型的車身設(shè)計、寬敞的內(nèi)部空間以及人性化的配置等。此外,Honda公司還積極應(yīng)對法規(guī)挑戰(zhàn),不斷提升產(chǎn)品的安全性和環(huán)保性能。這種積極的態(tài)度和不懈的努力最終讓初代思域在北美市場站穩(wěn)了腳跟,并逐漸成為了該細分市場中的佼佼者。

開創(chuàng)賽車界“平民掀桌流” 混動系統(tǒng)發(fā)力全球市場

天命人收集六根,深挖內(nèi)在力量,實現(xiàn)自我超越。而在汽車領(lǐng)域,當性能成為衡量標準之時,思域沒有盲目跟風提升排量,而是憑借Honda自研的紅頭發(fā)動機技術(shù),開創(chuàng)了“平價車下賽道”流派,展現(xiàn)了非凡的技術(shù)創(chuàng)新能力。

最初在F1賽場上,Honda的表現(xiàn)并不起眼。然而,隨著Honda對紅頭發(fā)動機幾近瘋狂的研發(fā)、試驗和參賽準備,終于,其與邁凱倫品牌合作的McLaren-Honda車隊席卷賽場,在16場分站賽中奪得15個冠軍,創(chuàng)造了至今無法打破的歷史記錄。這一成績讓Honda這個“看似平平無奇”的發(fā)動機廠商在F1賽場上名聲大噪。此后,Honda更是用接連勝利進一步鞏固了在F1賽場上的地位。

隨著技術(shù)和民用車型的結(jié)合,思域TYPE R等車型也讓更多擁有“平民超跑”夢的車主們,有了肆意馳騁的底氣和資本。如同收集完所有根器,跳出輪回的“天命人”,第七代思域,再次以開創(chuàng)性的姿態(tài)引領(lǐng)汽車行業(yè)的綠色革命,該車搭載Honda自主研發(fā)的IMA混動系統(tǒng),成為全球首批量產(chǎn)的混合動力車型,為全球汽車行業(yè)樹立了新的標桿。隨著技術(shù)進步,如今,第四代IMM混動系統(tǒng)在性能和節(jié)能屬性上,實現(xiàn)了更為顯著的飛躍,思域也憑借該系統(tǒng)榮獲了“2024年沃德十佳發(fā)動機”獎項。

思域的發(fā)展歷程,是一部不斷追求技術(shù)創(chuàng)新與突破的奮斗史。正如天命人的征途,離不開伙伴們的鼎力相助,思域的一路輝煌,也離不開全球近2900萬用戶的信賴與支持。是這些陪伴與鼓勵,讓思域有了突破極限的動力。在未來的道路上,思域也將以不斷的突破與創(chuàng)新,回饋這份支持,創(chuàng)造更多可能。

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【責任編輯:陸超】

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