蔚來(lái)富貴險(xiǎn)中求！NIO Day或帶來(lái)百萬(wàn)級(jí)豪車

蔚來(lái)汽車日前宣布，將于今年12月23日舉行的NIO Day上發(fā)布一款百萬(wàn)級(jí)旗艦車型，對(duì)標(biāo)邁巴赫。這款備受期待的車型早在去年的設(shè)計(jì)階段就已開(kāi)始籌備。然而，對(duì)于一個(gè)一直堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的蔚來(lái)而言，為何又決定抽出精力來(lái)推出這樣一款百萬(wàn)級(jí)車型呢?

第一點(diǎn)原因，蔚來(lái)考慮到旗下首款車型ES8于2018年開(kāi)始交付，這批車主已逐漸進(jìn)入換車期?？紤]到電動(dòng)車更換周期較短，甚至連后來(lái)的ES6車主也有換車的需求。蔚來(lái)以其出色的服務(wù)和高度忠誠(chéng)的用戶群體而聞名，因此推出一款旗艦車型供他們選擇，從理論上說(shuō)應(yīng)該能夠取得不錯(cuò)的銷售成績(jī)。此外，根據(jù)消息，高合汽車的銷售數(shù)據(jù)顯示，高合Hiphi X的大定用戶中有超過(guò)60%是蔚來(lái)的老用戶，這進(jìn)一步驗(yàn)證了蔚來(lái)確實(shí)缺乏一個(gè)更高定位的車型。

另一方面，蔚來(lái)的旗艦車型ES8的定價(jià)已經(jīng)被理想L9和即將上市的問(wèn)界M9迎頭趕上。為了再次拉開(kāi)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，蔚來(lái)需要推出一個(gè)定位更高、定價(jià)更高的旗艦車型。此外，作為一家每季度投入超過(guò)30億研發(fā)資金的企業(yè)，蔚來(lái)需要一款旗艦車型來(lái)集中展示其差異化技術(shù)。這種舉措將讓人們更加清楚地了解蔚來(lái)每季度投入如此龐大的資金，以及這些資金是用在了哪些方面。

當(dāng)然，隨著電動(dòng)時(shí)代的到來(lái)，性能已經(jīng)不能完全代表豪華，因此出現(xiàn)了一些聲音認(rèn)為電動(dòng)車都是“純電無(wú)品牌”，甚至稱BBA(奔馳、寶馬、奧迪)為雜牌。然而，電動(dòng)時(shí)代必然會(huì)有豪華品牌崛起，因此什么樣的旗艦產(chǎn)品能夠在理性之外觸動(dòng)用戶的感性，產(chǎn)生溢價(jià)，才能被稱作真正的豪華。蔚來(lái)作為領(lǐng)頭羊，希望通過(guò)這次嘗試來(lái)打破這一局面。一旦成功，蔚來(lái)將成為電動(dòng)豪華規(guī)則的制定者，如同華為MATE 60一樣迎來(lái)高光。

然而，這一決策也存在著風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。首先，蔚來(lái)的單車成交價(jià)持續(xù)下滑，甚至低于特斯拉和理想等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這對(duì)蔚來(lái)的品牌形象和號(hào)召力構(gòu)成了風(fēng)險(xiǎn)。其次，推出這款百萬(wàn)級(jí)旗艦車型是否會(huì)抽調(diào)過(guò)多的人力和物力，影響其他車型的上市時(shí)間。此外，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)加劇的市場(chǎng)環(huán)境，一年多的空窗期對(duì)蔚來(lái)來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。

蔚來(lái)他們相信，富貴險(xiǎn)中求，只有敢于冒險(xiǎn)，才能獲得更大的回報(bào)。蔚來(lái)展現(xiàn)了他們的信心和膽識(shí)，選擇在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻推出百萬(wàn)級(jí)旗艦車型。他們相信，通過(guò)這樣的決策，他們將能夠取得更大的成功。

當(dāng)然，也有一些人對(duì)蔚來(lái)的決策表示擔(dān)憂。他們擔(dān)心蔚來(lái)是否能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，成功推出這款百萬(wàn)級(jí)旗艦車型。他們擔(dān)心蔚來(lái)是否會(huì)因此而喪失對(duì)其他車型的關(guān)注，影響其上市時(shí)間。然而，蔚來(lái)的決策是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，他們相信他們有能力克服這些挑戰(zhàn)，并取得成功。