網(wǎng)傳長(zhǎng)安汽車(chē)3000億元入股華為智能汽車(chē)解決方案BU，雙方回應(yīng)

11月23日，有消息稱(chēng)，華為智能汽車(chē)解決方案BU(下稱(chēng)“車(chē)BU”)將被從華為體系中剝離，整體估值2500億元，轉(zhuǎn)手后的第一大股東是重慶市國(guó)資委;長(zhǎng)安是唯一一家參與收購(gòu)的車(chē)企，作價(jià)375億獲得車(chē)BU 15%股權(quán)，兵裝集團(tuán)持股約5%。亦有消息稱(chēng)，長(zhǎng)安汽車(chē)將以3000億元的價(jià)格，獲得車(chē)BU 30%的股份。

對(duì)該消息，長(zhǎng)安汽車(chē)和華為方面均對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示不清楚此事。今日，長(zhǎng)安汽車(chē)股價(jià)一度漲停，截至記者發(fā)稿，長(zhǎng)安汽車(chē)報(bào)17.90元，漲幅9.82%。

今年8月，曾有消息稱(chēng)華為有意推動(dòng)車(chē)BU獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，并與重慶國(guó)資委密切接洽合作事宜。但隨后華為在微博上辟謠稱(chēng)，網(wǎng)上傳聞與事實(shí)不符，華為沒(méi)有與重慶國(guó)資委洽談車(chē)BU相關(guān)事宜。

盡管目前雙方的合作尚未確切消息，但此前長(zhǎng)安汽車(chē)和華為已有多次合作。

2019年，華為與長(zhǎng)安汽車(chē)全面深化戰(zhàn)略合作落地，成立聯(lián)合創(chuàng)新中心。隨后，長(zhǎng)安汽車(chē)聯(lián)手華為與電池企業(yè)寧德時(shí)代共同打造了阿維塔科技，華為為阿維塔科技提供了高級(jí)別輔助駕駛功能、鴻蒙智能座艙等。

今年8月，長(zhǎng)安深藍(lán)與華為車(chē)BU簽署合作框架協(xié)議。深藍(lán)汽車(chē)方面表示，雙方將聚焦汽車(chē)智能化領(lǐng)域，共同推進(jìn)新技術(shù)在智能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用。

目前，華為與車(chē)企的合作分為三類(lèi)，分別是垂直零部件供應(yīng)、HI(HuaweiInside)模式和華為智選模式，HI模式為車(chē)企提供全棧智能汽車(chē)解決方案，華為智選模式由華為深度參與產(chǎn)品定義、造型設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)、用戶體驗(yàn)等環(huán)節(jié)。

其中，智選車(chē)模式是華為對(duì)造車(chē)介入最深的模式，也是目前華為在汽車(chē)業(yè)務(wù)上落地相對(duì)迅速、成熟的模式。在和賽力斯合作的問(wèn)界之后，華為與奇瑞共同打造的第二個(gè)智選車(chē)品牌智界正式亮相，旗下首款車(chē)型智界S7也同步開(kāi)啟預(yù)售，目前預(yù)訂量已經(jīng)超1萬(wàn)輛。

廣州車(chē)展上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示，除了問(wèn)界、智界外，江淮汽車(chē)和北汽藍(lán)谷推出智選車(chē)產(chǎn)品。