日產(chǎn)逍客變速箱故障引發(fā)大面積車主投訴 廠家回復(fù)并非通病

近日，中國投訴-全國缺陷產(chǎn)品投訴平臺收到了東風(fēng)日產(chǎn)逍客車主馬先生對于車輛變速箱故障的投訴，更質(zhì)疑該問題屬“通病”，要求免費(fèi)換新變速箱。然而東風(fēng)日產(chǎn)4S店回應(yīng)逍客變速箱問題并不常見，只愿承擔(dān)百分之50的換新費(fèi)用，記者第一時(shí)間聯(lián)系車主了解詳細(xì)情況。

據(jù)車主馬先生回憶，今年6月駕駛該車在高速正常行駛，“突然踩油門沒反應(yīng)了，車輛速度時(shí)降時(shí)升。”情況十分危險(xiǎn)，“后面有個(gè)大車，我想著加速，沒想到速度反倒降下來了，快撞上的時(shí)候我又踩了一下，有反應(yīng)才走了。”驚魂未定的馬先生趕忙將車停到應(yīng)急車道，重新啟動后車輛才恢復(fù)正常，他隨即將車開到寧夏回族自治州環(huán)球萬騰日產(chǎn)4S店，經(jīng)檢測后發(fā)現(xiàn)車輛CVT顫動，變速閥體故障，需要更換變速箱。

車主向記者透露，聽4S店工作人員口頭稱逍客變速箱問題是通病。此外，車主表示：網(wǎng)絡(luò)上也有不少車主反映該問題，因此要求免費(fèi)更換新變速箱。但當(dāng)記者與該4S店取得聯(lián)系時(shí)，對方卻表示：逍客變速箱問題并不是通病，且僅能承擔(dān)換新費(fèi)用的50%。馬先生不能接受該方案：“日產(chǎn)以次充好，哪有車跑到9萬公里變速箱報(bào)廢的?我當(dāng)時(shí)圖的是日產(chǎn)的質(zhì)量好、口碑好、耐造我才買的。”

根據(jù)馬先生的反饋，記者在中國投訴-全國缺陷產(chǎn)品投訴平臺發(fā)現(xiàn)，僅2023年，關(guān)于日產(chǎn)逍客變速箱的投訴就已發(fā)生多起，車型主要集中在2016款和2017款。此外，通過記者調(diào)查得知，在其他投訴平臺，日產(chǎn)逍客有關(guān)變速箱故障投訴也大面積存在。

其中一位車主楊先生反饋車輛變速箱問題頻繁發(fā)生，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000-5000轉(zhuǎn)，但速度只有20-30碼。東風(fēng)日產(chǎn)長沙蘭天4S店要求車主自費(fèi)修理，車主不接受該方案，且告訴記者，4S店工作人員曾表示“2015款、2016的逍客變速箱經(jīng)常出問題”。而車主自己在網(wǎng)絡(luò)上也發(fā)現(xiàn)很多類似投訴，因此質(zhì)疑該問題屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題。然而該4S店回復(fù)與寧夏回族自治州環(huán)球萬騰日產(chǎn)4S如出一轍：“逍客變速箱問題并非經(jīng)常發(fā)生，可能是質(zhì)量問題引起，也可能是車輛正常磨損。”

另一位逍客車主高先生面臨同樣的變速箱問題：“動力消失，在路上打滑，不起步了。”車主在附近的兩家修理廠分別處理后，變速箱問題暫時(shí)沒有發(fā)生。但在修理時(shí)，修理店員工告知車主，逍客2016款、2017款因變速箱故障來修理的不在少數(shù)。

值得注意的是，記者分別聯(lián)系了幾家東風(fēng)日產(chǎn)4S店，工作人員均異口同聲表示：逍客變速箱問題并不常見，根據(jù)廠家方案，無法免費(fèi)為車主更換變速箱，費(fèi)用只能酌情協(xié)商。然而面對大面積車主投訴，日產(chǎn)廠家客服則回復(fù)稱：“并沒有收到批量客戶集中反饋2016款、2017款存在變速箱問題。”

截至目前，還有大部分逍客車主的車輛故障未得到解決，中國投訴-全國缺陷產(chǎn)品投訴平臺將會持續(xù)跟進(jìn)此類投訴，希望東風(fēng)日產(chǎn)廠家能夠盡快給車主一個(gè)合理的解決方案。同時(shí)，記者希望，大批量的相關(guān)投訴，可以引起廠家重視、著手調(diào)查，給逍客車主和廣大信任日產(chǎn)品牌的消費(fèi)者一個(gè)合理的解釋。

此外，記者在調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，部分車主為了方便在路邊修理店修車，中國網(wǎng)提醒各位車主，車輛出現(xiàn)問題要去廠家指派的4S店、服務(wù)站等正規(guī)場所處理，以便廠家掌握車輛情況，保障自身權(quán)益，為車輛后續(xù)處理清除隱患。