云度汽車生產(chǎn)停擺數(shù)月后 均瑤集團成控股股東？

從事房地產(chǎn)、航空、乳品業(yè)的均瑤集團也要造車了?

日前，一位接近云度新能源汽車有限公司(以下簡稱云度汽車)的知情人士在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，均瑤集團于4月20日前與云度汽車簽署了相關(guān)協(xié)議，將正式接盤云度汽車，成為云度汽車的實際控股股東。

對此，記者第一時間向均瑤集團和云度汽車方面進行了核實。“目前，集團主要精力多用在對上海的防疫保供上，是否已收購云度汽車，只有公司高層領(lǐng)導才能知道。”4月23日，均瑤集團相關(guān)工作人員在與記者微信通話時表示。

而云度汽車相關(guān)工作人員則在接受記者電話采訪時表示：“公司確實與均瑤集團有接觸，但目前還沒有確切消息，等官宣吧!”

早在4月13日，云度汽車的股東之一的海源復材(002529，SZ;昨日收盤價10.74元)曾發(fā)布公告稱，因為資金鏈斷裂，云度汽車于2022年2月開始已處于停產(chǎn)狀態(tài)。

4月23日，云度汽車相關(guān)負責人在接受記者電話采訪時承認停產(chǎn)消息屬實，但否認停產(chǎn)是因資金鏈斷裂。“公司停產(chǎn)主要是受電池供應(yīng)影響，現(xiàn)已擬定新的電池采購計劃，與供應(yīng)商也已談得差不多了，預計6月底左右就能復產(chǎn)。”上述云度汽車相關(guān)負責人解釋稱。

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負債近17億元

啟信寶顯示，云度汽車成立于2015年，是由福建省汽車工業(yè)集團有限公司、莆田市國有資產(chǎn)投資有限公司、管理團隊、福建海源自動化機械股份有限公司(海源復材曾用名)四方共同出資9億元成立的混合所有制新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，四方投資占比分別為39%、34.44%、15.56%和11%。

之后創(chuàng)始人劉心文“出走”，福建省汽車工業(yè)集團有限公司等股東退出，以及新股東進入，云度汽車目前股權(quán)結(jié)構(gòu)已發(fā)生明顯變化，當前股東分別為莆田市國有資產(chǎn)投資集團有限責任公司、福建龍頭產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、珠海宇誠投資中心(有限合伙)、海源復材，持股比例分別約43.44%、30%、15.56%以及11%。

有觀點認為，海源復材此時選擇退出，是因在云度汽車上看不到盈利的希望。日前，海源復材在對外發(fā)布的《關(guān)于公司下屬公司設(shè)立子公司的公告》(以下簡稱《公告》)中稱，將持有的云度汽車的11%股份轉(zhuǎn)讓給珠海宇誠投資中心(有限合伙)(以下簡稱珠海投資)，轉(zhuǎn)讓價款為2200萬元。本次交易完成后，海源復材不再持有云度汽車股權(quán)。

啟信寶數(shù)據(jù)顯示，海源復材參與云度汽車認繳出資金額為9900萬元。也就是說，此次海源復材清空云度汽車股權(quán)，將虧損7700萬元。

海源復材相關(guān)工作人員在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者電話采訪時坦言，公司投資云度汽車已經(jīng)很多年了，但是其一直處于虧損狀態(tài)，難以盈利，且與公司現(xiàn)在的業(yè)務(wù)線不太匹配。目前，公司正在加快剝離不相關(guān)資產(chǎn)，以籌集更多資金投入到新項目——光伏中。

《公告》披露，2021年，云度汽車營業(yè)收入為6776.32萬元，虧損約2.13億元;2022年第一季度(未經(jīng)審計)營業(yè)收入為 660.25萬元，虧損5571.36萬元。截至今年3月31日(未經(jīng)審計)，云度汽車資產(chǎn)總額約為16.52億元，負債總額高達16.82億元，凈資產(chǎn)為-3079.64萬元。

海源復材方面表示，本次交易有利于推動公司財務(wù)投資及非核心業(yè)務(wù)資產(chǎn)的投資退出，收回投資資金，增加公司營運資金。

上述海源復材相關(guān)工作人員表示，目前，退出云度汽車一事已初步通過了董事會審議，最終結(jié)果還需待4月29日公司股東大會來作決定。

去年1月已停產(chǎn)?

“受疫情及原材料價格上漲等因素影響，動力電池供應(yīng)難已發(fā)展為行業(yè)問題，并不是只有云度一家因此而停產(chǎn)，再加上云度是一家小公司，體量比較小，動力電池企業(yè)和一些產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)會優(yōu)先供應(yīng)大企業(yè)。”上述云度汽車相關(guān)負責人稱，目前，公司正在積極為復產(chǎn)做準備。

但據(jù)上述接近云度汽車的知情人士透露，云度汽車于2021年元旦過后就開始停產(chǎn)了，直到今年年初再次利用2020年剩下的材料生產(chǎn)了100多輛新車。

對于上述知情人士的說法，多位云度汽車內(nèi)部人員皆未進行明確否認。“近兩年來我們沒有新車發(fā)布，說是使用剩余的材料也很正常。”上述云度汽車相關(guān)工作人員向記者解釋稱，公司一直以來只有π1和π3兩款車型，都是使用老的配件在生產(chǎn)，所以有一些缺件的產(chǎn)品后來通過補件再繼續(xù)生產(chǎn)很正常，但公司確實在斷斷續(xù)續(xù)生產(chǎn)。

上述云度汽車相關(guān)工作人員表示，工廠新車排產(chǎn)都是根據(jù)市場的需求量來安排的，公司都有相應(yīng)的排產(chǎn)計劃。如銷售淡季排產(chǎn)少，銷售旺季排產(chǎn)相對更多。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年，云度汽車累計銷售5300多輛。公開數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，云度汽車旗下兩款在售車型累計銷量為516輛。“期間銷售的都是一些庫存車。”上述接近云度汽車的知情人士表示。

4月20日，記者通過電話聯(lián)系到一位云度汽車代理經(jīng)銷商，他向記者介紹稱，店內(nèi)已無云度汽車在售，但是可以提前預訂，預計一到兩周時間能提車。“云度有庫存車可以往外調(diào)，但是產(chǎn)品確實小毛病不斷，而且售后服務(wù)也跟不上。”上述云度汽車代理經(jīng)銷商稱。

4月24日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受記者電話采訪時表示，云度汽車走到今天這一步，與其在產(chǎn)品技術(shù)投入不夠、成本沒有控制下來以及渠道建設(shè)和客戶服務(wù)沒有做好有很大關(guān)系。

“三步走”計劃擱淺

早在2018年，云度汽車曾迎來“高光時刻”，全年完成9300輛的新車銷量及100%的交付率，僅次于交付量約1.13萬輛的蔚來汽車，在造車新勢力中排名第二。

不過，此后云度汽車的發(fā)展開始停滯，銷量陷入低迷，虧損也逐步加大。公開數(shù)據(jù)顯示，2017年，云度汽車凈利潤為-0.95億元、2018年凈利潤為-1.38億元、2019年凈利潤為-1.77億元。到2021年，云度汽車虧損額已高達2.13億元。

正因如此，云度汽車的新車研發(fā)、渠道建設(shè)工作一度“癱瘓”。2020年，作為創(chuàng)始人之一的林密在離開云度汽車兩年多后再次回歸，并出任云度汽車CEO。

彼時，林密設(shè)立的目標是：“到2025年，云度汽車要躋身國內(nèi)純電汽車品牌前三強，代表中國新能源品牌參與全球市場競爭。未來，云度新能源旗下車型將不再局限于乘用車領(lǐng)域，還將覆蓋商用車產(chǎn)品線，采取‘商乘并舉’雙線布局，同時營銷渠道實現(xiàn)完全下沉。”

按照規(guī)劃，2020年云度汽車集中精力研發(fā)改款車型，于2021年實現(xiàn)量產(chǎn);2023年會量產(chǎn)全新車型。如今近兩年時間已過，云度汽車卻與上述目標漸行漸遠。

“云度走到現(xiàn)在這一步，除受限于資金外，還與其在剛有起色時就宣布停產(chǎn)有很大關(guān)系。”上述接近云度汽車的知情人士認為。

崔東樹則表示，產(chǎn)品技術(shù)迭代慢、銷售渠道搭建不足以及用戶服務(wù)沒有做到位，使得原本就“脆弱”的云度汽車愈發(fā)艱難。

“新高管團隊進來后，我們做了三方面工作：第一步就是讓π1和π3兩款車型復工復產(chǎn)，并把供應(yīng)商體系扶起來;第二步是對2017年款的π1和π3兩款車型進行改款，預計一年左右時間開發(fā)出改款車型，然后投產(chǎn);第三步是開發(fā)下一代新品，包括全新車型、全新純電動平臺以及新一代動力電池等。”4月20日，一位云度汽車高管在接受記者電話采訪時稱。

但最終，云度汽車并未如期推進上述計劃，渠道建設(shè)工作也在重啟后再次被擱置。“2020年，我們把2019年停滯的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)再次拉起來了，目前全國在冊經(jīng)銷商不到100家。”上述云度汽車相關(guān)負責人稱。

“我們做出的三步走規(guī)劃是一個非常好的策略目標，非常切合當前市場發(fā)展方向，但后來因資金出現(xiàn)短缺，最后導致了當前問題的出現(xiàn)。很多時候一盤好棋打爛，都是因為缺錢。”上述云度汽車高管說。

已有新的控股股東?

除停產(chǎn)、虧損外，云度汽車資金困難也反映到了員工工資的發(fā)放上。“云度已有大半年時間沒有給員工發(fā)工資了。從去年5月開始，云度汽車員工開始陸續(xù)離職，從一開始的1000多人，到現(xiàn)在還剩幾百人，其中生產(chǎn)線留下的員工僅有100多人。”上述接近云度汽車的知情人士稱。

對此，多位云度汽車內(nèi)部人士在接受記者電話采訪時僅表示，公司目前在正常運營。不過，一位不愿透露姓名的云度汽車內(nèi)部員工向記者坦言，公司差不多有大半年沒有發(fā)放工資了。“我們之所以堅持到現(xiàn)在，是因為大家都懷揣著理想，以一種創(chuàng)業(yè)的心態(tài)在做事，至少要做到新的投資者進來，然后一起向前走。”上述不愿透露姓名的云度汽車內(nèi)部員工稱。

從海源復材發(fā)布的公告來看，此次接盤其11%云度汽車股權(quán)的公司正是林密擔任執(zhí)行事務(wù)合伙人的公司——珠海宇誠投資中心(有限合伙)(以下簡稱珠海宇誠)。股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，珠海宇誠持有的云度汽車股權(quán)將由現(xiàn)在的約15.56%提升至約26.56%。“收回云度汽車外部股份后，再將其打包賣給均瑤集團。云度汽車已經(jīng)被均瑤集團收(購)了，雙方也已經(jīng)簽訂了協(xié)議。”上述接近云度汽車的知情人士告訴記者。

公開資料顯示，均瑤集團是一家以實業(yè)投資為主的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)，創(chuàng)始于1991年7月，現(xiàn)已形成航空運輸、金融服務(wù)、現(xiàn)代消費、教育服務(wù)、科技創(chuàng)新五大業(yè)務(wù)板塊。目前，均瑤集團旗下?lián)碛屑楹娇铡劢瘓F、大東方、均瑤健康這4家A股上市公司。其中，均瑤健康前身為均瑤乳品，主營產(chǎn)品為牛奶，后開始進軍乳酸菌飲品市場，于2020年8月在A股上市，被譽為“乳酸菌飲品第一股”。

除此之外，均瑤集團還擁有上海華瑞銀行股份有限公司、上海市世界外國語中小學、上海均瑤如意文化發(fā)展有限公司等產(chǎn)業(yè)。

在崔東樹看來，均瑤集團擁有雄厚的資金，它的加入，對急需資金的云度汽車來說是一大利好。

對于“均瑤已接盤云度汽車”一說，上述云度汽車相關(guān)工作人員稱，均瑤集團與云度汽車有過接觸，但公司也接觸過其他企業(yè)。

而上述云度汽車相關(guān)負責人則表示：“這個事情，現(xiàn)在還沒法對外說什么。但公司近期會有一些大動作。”

據(jù)上述不愿透露姓名的云度汽車內(nèi)部員工透露，云度汽車已經(jīng)有了新控股股東，但具體情況還不清楚。

值得一提的是，去年11月，有消息曾稱，愛馳汽車正與均瑤集團取得聯(lián)系，后者或?qū)⑼顿Y愛馳汽車。業(yè)內(nèi)人士認為，均瑤集團等企業(yè)欲跨界造車，主要是看中了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。

上述接近云度汽車的知情人士稱，云度汽車之所以敢對外界說6月底左右能復產(chǎn)，正是因為有了均瑤集團資金的進入。

在崔東樹看來，新股東進入后，云度汽車除要加大對新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)投入外，還應(yīng)需調(diào)整早期的產(chǎn)品定位，并在渠道建設(shè)和客戶服務(wù)上下功夫。

“云度汽車資金到位后，要將產(chǎn)品研發(fā)注意力放在中低端市場，這樣才會有與其他新能源車企一較高下的可能。”崔東樹認為。

每經(jīng)記者：李星 每經(jīng)編輯：裴健如

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