今年寶馬將推15款純電動車

今年寶馬將推15款純電動車 與華晨寶馬全面并表將帶來約50億歐元現(xiàn)金流（原標題）

3月16日，寶馬財務董事尼古拉斯·彼得在寶馬集團2022年財報年會上表示，今年將對對華晨寶馬實現(xiàn)并表，這將給其汽車部門的財務業(yè)績帶來70-80億歐元的一次性積極影響，并使2022年自由現(xiàn)金流增加約50億歐元達到120億歐元。

古拉斯·彼得表示，華晨寶馬的并表不會對寶馬集團息稅前利潤產生明顯影響，預計2022年汽車部門息稅前利潤率將在 8-10% 的長期目標范圍。

根據(jù)財報數(shù)據(jù)，2021年寶馬集團汽車業(yè)務營收為954.76億歐元，同比增長18.1%。息稅前利潤率達到10.3%。汽車業(yè)務對自由現(xiàn)金流的貢獻在年底達到63.54億歐元，同比增長87.2%。

面對地緣政治對汽車市場帶來的影響，寶馬集團董事長齊普策表示，寶馬在中國工廠的生產并沒有受到歐洲供應鏈斷供的影響，如果局勢持續(xù)動蕩或芯片斷供，寶馬會考慮調整生產轉移。

“從原材料到整車的系統(tǒng)集成思考保證了寶馬取得良好的業(yè)績。”面對未來局勢和演變，齊普策表示，寶馬集團將會靈活應對芯片等關鍵零部件斷供問題。據(jù)介紹，為了保證電芯的充足供應，寶馬集團將第五代eDrive電力驅動系統(tǒng)配備的電芯采購量從120億歐元增加至超過200億歐元。

寶馬集團預計，2022年仍存諸多不確定因素，汽車交付量約與2021年銷量持平達到250萬輛的水平，純電動車型銷量預計將翻番。財報顯示，2021年全年寶馬集團在全球共交付2,521,514輛汽車，同比增長8.4%，其中新能源車占比達13%，達328,314輛。

齊普策表示，2022年內，寶馬集團將量產及試生產15款純電動車型，基于全新構架的“新世代”車型將在2024年開始試生產，并于2025年亮相;到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年底寶馬集團計劃累計交付200萬輛純電動車，到2030年全球總銷量至少有一半將是純電動車，到2030年寶馬集團計劃向客戶累計交付1000萬輛純電動車。屆時，寶馬集團旗下三大品牌勞斯萊斯、BMW Motorrad和MINI品牌全面電動化。

齊普策透露，寶馬和長城合資公司光束汽車未來只生產MINI品牌純電動車型，“目前處在最終敲定生產資質階段，對結果持樂觀態(tài)度”。

值得注意的是，在生產制造方面，寶馬集團提出了生產網絡全新標準—BMW iFACTORY，新標準將應用在寶馬集團全球所有工廠中，包括位于沈陽生產基地的三個整車工廠和一個動力總成工廠。

寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇博士表示：“這是一場真正的變革，也是我們對元宇宙的一種回應。寶馬集團全球所有工廠都將遵循iFACTORY標準，無論是即將開工建設的匈牙利德布勒森工廠，還是擁有百年歷史的德國慕尼黑工廠。精益、綠色、數(shù)字化，這是我們對于未來生產的一個總體規(guī)劃。”

據(jù)諾德科沃奇介紹，寶馬匈牙利德布勒森工廠計劃于今年6月破土動工，26個月后“新世代”車型(NEUE KLASSE)的試產車將在這里下線;2025年，“新世代”車型將在該工廠正式投產。(文/騰訊汽車 傲敦)