江淮大眾退出歷史！大眾汽車(chē)（安徽）工廠(chǎng)正式開(kāi)建

為了盡快在中國(guó)市場(chǎng)的電氣化進(jìn)程，大眾在國(guó)內(nèi)開(kāi)辟了“第二戰(zhàn)場(chǎng)”，通過(guò)增資的方式，逐步開(kāi)設(shè)大眾控股的整車(chē)制造工廠(chǎng)。

2020年12月8日，在中國(guó)深耕了30多年，大眾也終于迎來(lái)了“大眾獨(dú)自冠名的汽車(chē)品牌公司。大眾汽車(chē)(安徽)有限公司在在安徽合肥正式揭牌，同時(shí)大眾(安徽)研發(fā)中心正式落成。

而近日，經(jīng)過(guò)多月的籌備工作，大眾集團(tuán)的第三家純電動(dòng)汽車(chē)MEB工廠(chǎng)(大眾安徽)也正式開(kāi)建，預(yù)計(jì)2022年年中竣工。

據(jù)了解，該工廠(chǎng)是繼上汽大眾安亭與一汽-大眾佛山的MEB工廠(chǎng)后，集團(tuán)在華建立的第三家純電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)。

根據(jù)此前計(jì)劃，大眾汽車(chē)(安徽)未來(lái)車(chē)型將基于集團(tuán)純電動(dòng)MEB平臺(tái)打造，首款車(chē)型計(jì)劃將于2023年開(kāi)始投產(chǎn)，到2025年時(shí)將投產(chǎn)5款車(chē)型。

緊鑼密鼓建設(shè)工廠(chǎng)的背后，是大眾汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)電氣化進(jìn)城掉隊(duì)的恐慌，以及對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的野心。按照大眾中國(guó)的規(guī)劃，2025年，大眾中國(guó)計(jì)劃每年的新能源汽車(chē)額銷(xiāo)量約為150萬(wàn)輛。

在建設(shè)工廠(chǎng)的同時(shí)，大眾安徽也在積極擴(kuò)大本土人才儲(chǔ)備，預(yù)計(jì)2025年，大眾安徽將雇傭約500名員工，參與研發(fā)、生產(chǎn)等工作。未來(lái)將會(huì)有更多在中國(guó)、為中國(guó)、源自中國(guó)的產(chǎn)品推出。

據(jù)了解，早在2020年5月安徽省國(guó)資委、大眾中國(guó)投資、江汽控股共同簽署《關(guān)于向安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司增資之意向書(shū)》，大眾中國(guó)將通過(guò)增資方式獲取江汽控股50%的股權(quán)。

在入股江淮汽車(chē)集團(tuán)同時(shí)，大眾還宣布增持江淮大眾的股份至 75%，大眾汽車(chē)由此獲得合資公司控股權(quán)。

而在去年12月初，江淮汽車(chē)公告，大眾中國(guó)投資對(duì)江汽控股的增資和大眾中國(guó)投資、江淮汽車(chē)對(duì)江淮大眾的增資事項(xiàng)已完成工商登記變更。江淮大眾汽車(chē)有限公司更名為“大眾汽車(chē)(安徽)有限公司”。

大眾中國(guó)投資對(duì)江汽控股增資人民幣23.83億元，大眾中國(guó)投資對(duì)大眾汽車(chē)(安徽)有限公司首期增資人民幣16.09億元，江淮汽車(chē)對(duì)大眾汽車(chē)(安徽)有限公司首期增資人民幣8252.5萬(wàn)元，兩項(xiàng)交易已完成交割。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，大眾汽車(chē)(安徽)有限公司由大眾中國(guó)投資持股75%，江淮汽車(chē)持股25%。如此一來(lái)，此前的江淮大眾汽車(chē)，已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橛纱蟊娖?chē)控股的合資公司。