坦克系列將脫離長(zhǎng)城魏派 成為第二個(gè)高端品牌

第一財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家獲悉，長(zhǎng)城汽車高端品牌魏派(WEY)旗下的坦克系列產(chǎn)品即將脫離魏派，成為長(zhǎng)城汽車第二個(gè)高端品牌。區(qū)別于WEY偏向于城市SUV的定位，坦克系列將主打硬派越野線路。

2020年7月，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了“檸檬”平臺(tái)、“坦克”平臺(tái)以及“咖啡智能”三個(gè)技術(shù)品牌。其中，“坦克”平臺(tái)是主要針對(duì)于硬派越野車的縱置平臺(tái)，涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動(dòng)力形式，將全面覆蓋B級(jí)到D+級(jí)SUV和皮卡車型細(xì)分市場(chǎng)。在去年11月份長(zhǎng)城汽車舉辦的“科技長(zhǎng)城”公開課中，官方透露，未來坦克平臺(tái)將推出SUV、MPV及皮卡三種類型的產(chǎn)品，其中SUV涵蓋中型、中大型及大型等3款車型，MPV將推出中型及中大型各一款，皮卡方面則將推出1款中大型和2款大型產(chǎn)品。

2020年12月17日，基于坦克平臺(tái)打造的首款車型坦克300(參數(shù)丨圖片)在上市，售價(jià)17.58萬(wàn)元-21.38萬(wàn)元，該車定位于硬派越野，也是第一款匹配“咖啡智能”技術(shù)品牌的車型。而過去，市面上在售的硬派越野車型主要以日系、德系、美系等進(jìn)口車為主，集中在售價(jià)30萬(wàn)元以上的市場(chǎng)區(qū)間。坦克300起售價(jià)為17萬(wàn)元左右，未來WEY還將推出坦克300城市版車型，指導(dǎo)價(jià)有望進(jìn)一步下探。

華西證券一份研報(bào)指出，2020年硬派越野車市場(chǎng)熱度向上，成為消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)之一，多款外資品牌硬派越野車出現(xiàn)終端加價(jià)或提價(jià)的情況。WEY坦克300對(duì)標(biāo)車型為JEEP牧馬人，越野版頂配車型預(yù)售價(jià)較牧馬人低60%，同時(shí)兼顧越野與豪華，同價(jià)位硬派SUV中性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出，有望復(fù)制長(zhǎng)城炮的成功。

不久前，WEY品牌首席營(yíng)銷官李瑞峰在接受媒體采訪時(shí)表示，目前公司正在研究如何讓坦克300帶動(dòng)WEY品牌發(fā)展，“坦克300太強(qiáng)了，導(dǎo)致了WEY品牌的弱化。就跟原來知道哈弗不知道長(zhǎng)城汽車一樣，當(dāng)單一產(chǎn)品足夠強(qiáng)大的時(shí)候，人們就往往忽略了母品牌。”

WEY品牌是長(zhǎng)城汽車2016年推出的高端子品牌，目前累計(jì)銷量達(dá)40萬(wàn)銷量。不過，最近兩年，WEY品牌銷量略顯低迷。2020年，WEY品牌銷量為7.85萬(wàn)輛，同比下滑兩成左右。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，WEY品牌未能與哈弗品牌進(jìn)行有效區(qū)隔，同時(shí)在產(chǎn)品營(yíng)銷和渠道方面存在一定問題，因此在銷量表現(xiàn)上受挫。