工人運(yùn)動(dòng)搖籃 重溫鐵路發(fā)展史
這面國旗,被永久珍藏在膠濟(jì)鐵路博物館內(nèi)!今年是新中國成立75周年,也是山東省第一條鐵路——膠濟(jì)鐵路開通運(yùn)營120周年。一面曾經(jīng)飄揚(yáng)在天安門廣場(chǎng)的五星紅旗,作為愛國主義的生動(dòng)教材,傳遞到鐵路職工手中。
起于動(dòng)蕩,中國鐵路是工人運(yùn)動(dòng)搖籃。1876年,在經(jīng)歷第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的失利之后,古老的中國打開了塵封的國門,現(xiàn)代工業(yè)的標(biāo)志性產(chǎn)物——鐵路出現(xiàn)在中國的大地上。中國人民從開始視鐵路為破壞風(fēng)水的邪物,再到漸漸明白鐵路在交通和資源開發(fā)發(fā)揮的重要作用,在爭(zhēng)路權(quán)、懲國賊和建鐵路中苦苦求索。1911年,四川人民的保路運(yùn)動(dòng)點(diǎn)燃了辛亥革命爆發(fā)的導(dǎo)火索;1917年,十月革命宣告勝利,為中國送來了馬克思主義,苦難深重的中華民族迎來了曙光,而在“五四”運(yùn)動(dòng)前后,毛澤東、劉少奇等在京漢鐵路長辛店鐵路工廠,開辦了中國第一所向工人傳播馬克思主義的學(xué)校,第一批工人黨員就此誕生,隨之而來的工人反帝反封建的運(yùn)動(dòng)也隨之水漲船高,毛主席對(duì)此這樣評(píng)價(jià):“中國工人運(yùn)動(dòng)還是從長辛店鐵路工廠開始的?!?/p>
中華人民共和國成立后,中國鐵路開啟了新的征程。
繼往開來, 中國鐵路建國后迎來迅猛發(fā)展。鐵路不僅僅只是單純的交通工具,更是物質(zhì)文化的組成部分。在鐵路高速發(fā)展的今天,猶不得不讓鐵路人為如今鐵路的蓬勃發(fā)展感到自豪。2023年底,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.9萬公里,其中高鐵4.5萬公里。地方政府和社會(huì)資本投資鐵路蓬勃發(fā)展,地方鐵路營業(yè)里程達(dá)到2.4萬公里。目前中國鐵路貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量等指標(biāo)穩(wěn)居世界首位,并持續(xù)保持高位運(yùn)行,其中貨運(yùn)量超過世界排名第二位、第三位的美國和俄羅斯貨運(yùn)量總和。在高速鐵路以每小時(shí)350km的速度呼嘯而過的時(shí)代,我們回顧以往中國鐵路的歷史,這也是新中國翻天覆地地變化的一個(gè)縮影。
隨著城市的發(fā)展,鐵路車站經(jīng)過多次的改造與建設(shè),已經(jīng)不再是從前的樣子,但這些記憶會(huì)長久地留在經(jīng)歷過的人們的腦海里,在相片和攝像里,也在博物館里,黃舊的信號(hào)旗,斑駁的鐵鞋,舊式的機(jī)車與車輛,人們依舊還可以回憶留念那時(shí)候的城市的風(fēng)貌。鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和大眾化交通工具,逐漸稀疏的火車轟鳴聲早已遠(yuǎn)去,那些為了鐵路揮灑汗水和熱血的人們,通過這些曾經(jīng)鮮活在人們的記憶里的老物件,隨著民族的靈魂和熱血,融合在時(shí)代富強(qiáng)振興的中國夢(mèng)里。(陳震離)
江蘇蘇訊網(wǎng)版權(quán)及免責(zé)聲明:凡本網(wǎng)注明“來源:XXX(非江蘇蘇訊網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,本網(wǎng)按規(guī)定給予一定的稿費(fèi)或要求直接刪除,請(qǐng)致電025-86163400 ,聯(lián)系郵箱:724922822@qq.com。