“四網(wǎng)融合”交通新格局助力經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展

國家鐵路局局長費東斌在7月10日的國新辦舉行“推動高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會上表示，隨著國家區(qū)域戰(zhàn)略的實施，“四網(wǎng)融合”的需求就越來越強烈，為了推動“四網(wǎng)融合”工作，正在和相關(guān)部門、省份對接，以廣東省粵港澳大灣區(qū)為試點，著力在設(shè)施互聯(lián)、票制互通、安檢互信、信息共享和管理協(xié)同等方面下功夫。

“四網(wǎng)融合”指的是干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通的深度融合，主要指的是地鐵和城際、市域(郊)鐵路的融合與互聯(lián)互通。旨在構(gòu)建一個覆蓋城鄉(xiāng)、聯(lián)通全國的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)。筆者認(rèn)為，對這一戰(zhàn)略的實施，不僅是對當(dāng)今鐵路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，更是對未來高效交通網(wǎng)絡(luò)格局的前瞻性戰(zhàn)略部署，對人民群眾出行需求必將產(chǎn)生深刻影響，助力經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

當(dāng)然，高質(zhì)量發(fā)展交通網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)前還存在一些難度，主要需要解決的難點是地鐵和鐵路之間的制式不統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一和管理不一致等問題。解決困難問題，中國人從來不怕，相信有鐵路人和中國人的勤奮與智慧，必將會被逐一攻克?！八木W(wǎng)融合”交通新格局必將成為未來經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)配。不難看出一系列便捷高效的未來交通場景，閉眼浮現(xiàn)。

物理設(shè)施互聯(lián)，交通暢通無阻。鐵路將聚焦于解決不同運營主體、不同層級軌道交通之間的互聯(lián)互通問題。費東斌表示，通過制定統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范和接入規(guī)則，確保各類軌道交通設(shè)施能夠無縫對接，實現(xiàn)物理層面的“四網(wǎng)”無縫連接。到那時，鐵路交通換乘或趨更加簡單、或終將不復(fù)再存，不僅提高運輸效率，更為乘客提供更加便捷的出行體驗和出行選擇，讓旅客愛上旅途，實現(xiàn)工作生活人在旅途。

票制互通互認(rèn)，手續(xù)不再繁瑣。鐵路將探索建立跨區(qū)域、跨運營商的票務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)“一張票”通行全國。通過技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，打破地域和運營商的界限，乘客在不同交通網(wǎng)絡(luò)間的旅行變得像在同城內(nèi)部出行一樣簡單便捷?？梢韵胂?，“一張票”便能實現(xiàn)從出發(fā)地到達目的地，走遍天下都不“怕”，這將極大地提升乘客的出行體驗，節(jié)省時間，減少換乘困擾。

安檢互信互識，被動受檢不存。推動鐵路和地鐵安檢標(biāo)準(zhǔn)的相互認(rèn)可互相識別和無縫銜接，簡化換乘流程，提高安檢效率。通過更高科技的安檢設(shè)施，優(yōu)化安檢流程，確保乘客在不同交通網(wǎng)絡(luò)間的順暢轉(zhuǎn)換，必將減少因安檢帶來的時間損失，更為難以多次接受被動安檢的旅客優(yōu)雅換乘，同時還能夠保證安全標(biāo)準(zhǔn)不降低。

信息共享共用，管理密切配合。鐵路將建立健全信息共享機制，實現(xiàn)各交通網(wǎng)絡(luò)間數(shù)據(jù)資源的開放共享。通過標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)格式和安全的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，確保各類運營數(shù)據(jù)能夠在不同網(wǎng)絡(luò)間自由流動，準(zhǔn)確無誤，同時也為各交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)合部交通管理、服務(wù)優(yōu)化和應(yīng)急響應(yīng)提供強有力支撐，整個交通大網(wǎng)絡(luò)的智能化水平必將更加高效。

“四網(wǎng)融合”戰(zhàn)略的實施，是中國鐵路部門積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略、服務(wù)人民群眾出行需求的重要創(chuàng)舉，必將有力推動我國交通網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化進程，為經(jīng)濟社會的高質(zhì)量發(fā)展提供堅實支撐，成為未來經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的交通標(biāo)配。(作者：李勁松)