長江流域首個水上機場在鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)建成

初夏來臨，長江之濱綠水盈盈。圌山腳下，長江下游揚中河段太平洲捷水道上段右岸，一條長長的飛機跑道由岸邊延伸到江中，15只橙色浮標浮于江面之上。“近期飛機即將在這里的水上跑道首次試飛?！本嚯x跑道50多米的浮碼頭上，鎮(zhèn)江大路水上機場項目建設(shè)負責人嚴輝眺望江面，“歷時3年多，長江流域首個水上機場終于建成了!”

從空中俯瞰，與傳統(tǒng)機場相比，這座新落成的水上機場特點是“袖珍”。鎮(zhèn)江大路水上機場占地僅57.6畝，以江堤為中軸，分陸域和水域兩個部分。目前，陸域部分的綜合樓、飛機庫、特種車庫等主體部分全部建成。水域部分順利交工驗收。一條長1400米、寬100米的水上跑道及78米寬的滑行道，是飛機的滑行起飛的路線。另一側(cè)是架在水面上的浮碼頭、斜坡道和固定引橋，組成廊橋。

穿過“水上廊橋”，便可到達飛機?？康母〈a頭。“浮碼頭在設(shè)計上嚴格遵照污水不允許直排長江的規(guī)定，專門設(shè)置了收集初期雨水、污水的管道，集中回收處理后排放到陸地上。”在水上機場竣工之際，嚴輝與工作人員再次檢查了浮碼頭上的“雨污分流”排水系統(tǒng)。由于與長江緊密結(jié)合，水上機場在廢氣治理、噪聲控制、固廢處置等方面都制定了相應的環(huán)保措施，以實現(xiàn)經(jīng)濟效益與環(huán)保效益相統(tǒng)一。

“水上機場可以說是大隱隱于‘江’?！眹垒x打了個比喻。在搶抓低空經(jīng)濟發(fā)展風口的背景下，水上機場以小面積承載大功能?！巴度胧褂煤?，這座機場將起降雙水獺DHC-6和塞斯納208B等水上主力機型，滿足通航公司生產(chǎn)試飛、飛行培訓及旅游觀光等業(yè)務功能，同時兼顧應急救援、通航作業(yè)等方面需求，打造‘通航+救援’模式，當好航空應急救援力量建設(shè)的先行者。”

2024年作為“低空經(jīng)濟元年”，鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)迎來了新機遇。即將試運營的鎮(zhèn)江大路水上機場，以區(qū)域優(yōu)勢和特色定位，不僅與生產(chǎn)生活、公共服務以及文旅融合緊密結(jié)合，還將進一步促進區(qū)域航空產(chǎn)業(yè)集聚、產(chǎn)業(yè)鏈輻射，為鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)低空經(jīng)濟發(fā)展開辟“新賽道”。

江蘇瀚瑞投資控股有限公司依托鎮(zhèn)江大路通用機場，除了建成華東地區(qū)首個水陸兩用大型通用機場，還積極創(chuàng)建特色航空文化品牌，完善構(gòu)建“通航+體育”新產(chǎn)業(yè)模式，打造中國航空運動協(xié)會航空飛行營地，榮獲江蘇省唯一首批“航空運動基地”稱號，持續(xù)推動區(qū)域低空經(jīng)濟發(fā)展，助力通航產(chǎn)業(yè)培育高質(zhì)量發(fā)展增長新引擎。

今年以來，位于鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)的江蘇航空職業(yè)技術(shù)學院也在瞄準低空經(jīng)濟新賽道，推進辦學治校各項工作提質(zhì)增效，積極發(fā)揮航空特色辦學優(yōu)勢，全面增強人才培養(yǎng)精準度?！敖K航院計劃今年在新增機場場務技術(shù)與管理等航空類專業(yè)的同時，圍繞鎮(zhèn)江‘876’創(chuàng)新引領(lǐng)工程，增設(shè)智能機器人技術(shù)等專業(yè)，提升專業(yè)設(shè)置與地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的契合度，強化創(chuàng)新服務能力?！苯K航院院長殷國興表示，學院將緊密對接產(chǎn)業(yè)、深化產(chǎn)教融合，不斷為地方發(fā)展低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)提供人才支撐。

在藍天和地面之間，低空經(jīng)濟是一個正在崛起的萬億級產(chǎn)業(yè)。面對“新藍海”，鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)不斷加碼布局，搶抓當前戰(zhàn)略機遇期和黃金窗口期，依托區(qū)域資源優(yōu)勢，充分發(fā)揮“一場、一院、一園”的“磁吸效應”，濃厚“低空+制造”“低空+物流”“低空+文旅”等場景應用與開發(fā)的氛圍，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，推動鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)低空經(jīng)濟實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。本報記者 潘宇琴 本報通訊員 張曉君 唐因培 孫宏偉