交匯點觀察︱滿滿“科技范”！淮河入海水道二期工程建設向數(shù)據(jù)智能躍遷

盈盈初夏，江淮大地氣象萬千、云蒸霞蔚。從空中俯瞰，淮河入海水道二期工程現(xiàn)場挖掘機轟鳴，運輸車輛來回穿梭，建設者們頂烈日、戰(zhàn)高溫，搶抓施工黃金期，爭分奪秒推進項目建設，現(xiàn)場一派熱火朝天的繁忙景象。

作為淮河流域防洪體系的標志性、戰(zhàn)略性工程，淮河入海水道二期工程是國務院規(guī)劃的172項重大水利工程之一，也是新中國成立以來江蘇投資最大的水利工程，肩負著淮河安瀾的使命。新華日報·交匯點記者獲悉，淮河入海水道二期工程2025年度建設任務70億元，今年將全面迎來建設高峰期。截至6月底，累計完成年度投資36億元，占計劃任務的51.4%。

面對建設體量大、技術難度高、施工組織復雜等難點，新質生產(chǎn)力如何賦能工程建設質效、安全和進度?又有哪些新材料、新工藝的推廣應用?近日，記者走進二期工程淮安樞紐、濱海樞紐現(xiàn)場，看到一項項“黑科技”正成為水利新“神器”：BIM(建筑信息模型)讓圖紙“說話”，鋼筋、混凝土有了專屬的智慧云工廠，AI和自動化助力項目管理，無人機傾斜攝影有效跟蹤進度……

“數(shù)字大腦”模型智控全周期

在科技飛速發(fā)展的今天，傳統(tǒng)的水利行業(yè)如何煥發(fā)出新的生機與活力?答案就藏在數(shù)字孿生技術里。這一曾在航空航天、城市建設中大放異彩的“智慧大腦”，正以“虛實交互、動態(tài)映射”的方式重塑水利治理的邊界，為重大水利工程項目建設注入新動能。

簡單來講，所謂“數(shù)字孿生”就是在數(shù)字世界中為真實的水利工程打造一模一樣的“雙胞胎”，運用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等前沿技術，對整個工程進行實時映射和精準模擬。

記者從省水利工程建設局了解到，在淮河入海水道二期工程前期設計中，通過建立數(shù)字模型，全面分析研判施工能力、施工組織、技術節(jié)點，合理制定工期安排，有力支撐智慧工地建設。

“僅臨時航道的北船閘土建部分圖紙就有450余張，過去需要用小卡車去拉的‘海量’藍圖，如今都變成智慧管理系統(tǒng)里一個個可視化模型?！痹跒I海樞紐施工現(xiàn)場，濱海樞紐工程項目部BIM中心主任徐永勝介紹，該項目應用智能建造理念，依托現(xiàn)有模型庫，實現(xiàn)地質、水工、金結、機電、建筑及施工等多專業(yè)BIM模型的參數(shù)化協(xié)同建模，逐個開展設計方案比選、仿真分析、智能算量與出圖等協(xié)同設計，迅速推進數(shù)字化設計交付，逐步實現(xiàn)正向出圖和虛擬建造。

不僅如此，當數(shù)字孿生賦能水利行業(yè)，對未來可能發(fā)生的情況也能進行精準預測和預演，相當于為水利工程提前穿上了一層“防護服”。尤其是當建筑物比較密集時，通過數(shù)字模型推演，可及時安排、調(diào)整工期，數(shù)字化管控“人、機、料、法、環(huán)”要素，合理設計最佳方案。

“基于BIM、VDC(虛擬數(shù)據(jù)中心)技術，我們根據(jù)工程建設內(nèi)容、項目劃分、施工組織等，預先構建水工、房建、金結、電氣等各專業(yè)模型，優(yōu)化場區(qū)布置，形成4D模型，按照施工組織計劃實戰(zhàn)化開展施工進行1比1預演，科學測算施工力量投入，可以預先識別可能存在的建設堵點?！痹跒I海樞紐工程智慧建設調(diào)度中心，徐永勝直言，從項目立項、設計、施工、竣工到后期運維，省里推廣的這套智慧管理系統(tǒng)有效指導了工程全生命周期。

作為淮河入海水道二期工程關鍵樞紐建筑物，淮安樞紐是目前亞洲最大的“水上立交”工程。

“上個月大圍封截滲墻順利完工，該工程創(chuàng)下全省同類結構深度之最，為樞紐主體工程施工創(chuàng)造關鍵條件?！被搓幩ü净窗矘屑~工程項目副總工丁竹青介紹，目前進入到“上槽下洞”主體工程施工，擴建30孔新地涵，與既有15孔一期工程形成聯(lián)動，計劃明年5月前完成。

為破解深基坑施工安全、超長薄壁混凝土一次澆筑等重大難題，建設單位以“現(xiàn)場工業(yè)化、建造智能化、施工標準化、產(chǎn)品數(shù)字化、管理信息化等五化建設理念”為指引，構建“動態(tài)虛擬工地”，通過數(shù)字孿生技術實現(xiàn)全生命周期智能管控。

在建設現(xiàn)場，處處可見水利行業(yè)的數(shù)智足跡——

智能攪拌站，基于智能算法、智能傳感、大數(shù)據(jù)分析等技術，實現(xiàn)商品混凝土生產(chǎn)運營全流程數(shù)智化;智能安全帽，不僅實現(xiàn)對佩戴人員的精準定位，還具有實時錄像、安全監(jiān)測、實時對話、脫帽報警、應急報警等功能;電子圍欄，員工通道與車輛通道分開設置，通過車輛智能車載系統(tǒng)及智能安全帽的GPS定位功能實現(xiàn)人車分流……施工設備仿佛被賦予思考的能力，在保證質量的同時，降低人為失誤的風險。

“數(shù)字工廠”助力改造水利建設產(chǎn)業(yè)

在淮河入海水道二期工程淮安樞紐施工工地上，有一座“鋼筋智慧云工廠”，在國內(nèi)水利行業(yè)處于領先地位。

記者看到，4080平方米的工廠內(nèi)，從原材料入場、圖紙智能翻樣、平臺分配設備自動化到成品產(chǎn)出，工人同時在崗人數(shù)不到10人，卻有著日產(chǎn)200噸鋼筋的強大能力。云工廠內(nèi)數(shù)智設備高效運轉，并配備移動式空調(diào)。

據(jù)了解，傳統(tǒng)鋼筋加工現(xiàn)場往往是機器轟鳴，工人露天作業(yè)。該模式存在工序繁雜、原材料吊裝轉運頻繁及人工輔助等問題，生產(chǎn)平衡與質量難以保障。

“鋼筋云工廠共配置6條全自動化生產(chǎn)線，分別是鋼筋滾焊機自動化生產(chǎn)線、數(shù)控鋼筋彎曲中心、數(shù)控鋼筋彎箍機自動化生產(chǎn)線等，配備兩臺智能桁車，提高物流運轉效率。”淮安樞紐項目經(jīng)理蔣一波介紹，目前每天產(chǎn)量大概在200噸，一個月最高產(chǎn)能高達6000噸，專項供應二期工程淮安樞紐建設。

智慧云工廠“聰明”在哪兒?蔣一波給記者算了一筆賬，相比于傳統(tǒng)鋼筋加工場，每噸鋼筋的加工綜合成本降低30%。通過智能算法優(yōu)化多工序同步作業(yè)，鋼筋加工效率較傳統(tǒng)工藝提升30%，損耗率降低1.5個百分點。僅需10人左右即可輕松完成傳統(tǒng)工藝下30人的工作，降低成本的同時，鋼筋制作的精度與質量也得到保障。

如果說鋼筋是工程結構物的“骨骼”，混凝土則是其“軀干”，也是工程建設的關鍵。

“我們引入自動化施工設備與機器人技術，使用混凝土溫度智能調(diào)控機、混凝土抹平機器人等，提高施工精度和效率?！被春尤牒Ｋ蓝诠こ虨I海樞紐項目經(jīng)理肖強介紹，為滿足高峰期混凝土澆筑需求，建設了兩臺全封閉結構的拌和站，皮帶機全自動進料、上料，根據(jù)生產(chǎn)進度控制，平均生產(chǎn)4000—5000立方米混凝土，實現(xiàn)24小時不中斷運行，在提高效率的同時提升了項目安全效益。

在濱海樞紐的智能管控中心現(xiàn)場，記者看到施工人員只需按動遙控器即可下達施工指令，同時遠程監(jiān)控攪拌站內(nèi)各項數(shù)據(jù)，實現(xiàn)混凝土從原材料進場、檢驗生產(chǎn)、運輸?shù)綕仓B(yǎng)護全過程的精細化管理，為項目混凝土管理提供數(shù)字化服務支持。

針對混凝土制備效率的關鍵問題，項目部還開發(fā)混凝土云工廠，推進AI應用與數(shù)字孿生技術深度融合，實現(xiàn)全產(chǎn)線設備聯(lián)動操控、骨料含水率毫秒級響應動態(tài)補償、15類異常工況的精準識別，提升生產(chǎn)效率、降低質量波動率，實現(xiàn)工廠少人值守。

據(jù)悉，在淮河入海水道二期樞紐工程建設中，省淮河入海水道二期樞紐工程建設局全面推進智能建造，建設混凝土、鋼筋加工等智能云工廠，提升中間產(chǎn)品加工制作精度，提高產(chǎn)品質量可控程度，已完成的樞紐工程質量等級均為優(yōu)良。

“智慧管理”推廣新設備新技術新工藝

在施工現(xiàn)場，水利的“神經(jīng)末梢”幾乎無處不在。通過部署物聯(lián)網(wǎng)傳感器和智能監(jiān)控設備，海量數(shù)據(jù)被實時匯聚至指揮中樞。項目管理人員像是擁有“透視眼”一樣，清晰地掌握每一處工程的細微脈動。

而在過去的水利工程管理中，項目方遇到復雜的工程問題時，往往只能依靠經(jīng)驗來決策，這無疑增加了決策失誤的風險。

“我們在建筑物里安裝各類傳感器，為建筑施工及后期運行期間提供健康診斷，實現(xiàn)基礎數(shù)據(jù)感知、矩陣化管理?！蹦暇┧茖W研究院濱海樞紐安全監(jiān)測項目負責人方緒順介紹，僅濱海樞紐工程北船閘就布設了超700個傳感器，包括應變計、鋼筋計、裂縫計、土壓力計、水位計、滲壓計、位移計等不同功能傳感器，協(xié)同檢測并幫助項目部掌控樞紐建筑物的健康狀態(tài)。

基于智慧工地現(xiàn)場物聯(lián)網(wǎng)云平臺，項目部對接施工現(xiàn)場智能傳感器設備，利用云計算、大數(shù)據(jù)等技術分析處理監(jiān)測數(shù)據(jù)，實現(xiàn)可視化呈現(xiàn)、多方提醒，實現(xiàn)施工現(xiàn)場的全面安全監(jiān)督。

“去年年底氣溫驟降，對混凝土養(yǎng)護是不利的，我們就是通過應變力計的數(shù)值來判斷健康狀態(tài)，并提醒施工單位現(xiàn)場采取相應養(yǎng)護措施;再比如，通過布設在墻后土壓力和墻體內(nèi)部應力傳感器，判斷墻體安全性狀，指導施工方的墻后填土上升速度?！狈骄w順透露。

為了適時全天候監(jiān)控基坑邊坡的位移變形情況，項目部安裝GNNS位移監(jiān)測儀器?！霸搩x器無論晴天雨天都能接收衛(wèi)星信號，實現(xiàn)24小時監(jiān)控，第一時間把位移情況傳輸?shù)皆破脚_上。”方緒順說。

新技術、新材料、新工藝的創(chuàng)新推廣，不斷提高施工管理的效率與質量。在淮安樞紐項目部，以數(shù)字孿生為代表的新技術不僅解決痛點，更創(chuàng)造了多項行業(yè)首創(chuàng)應用。

例如在地下連續(xù)墻精準控制方面，面對厚砂層易塌孔風險，創(chuàng)新“物聯(lián)網(wǎng)+BIM+AI”協(xié)同控制，自動糾偏抓斗與超聲波測斜儀聯(lián)動，垂直度控制精度達千分之一，遠超行業(yè)千分之四標準，保障超薄超深地連墻結構安全;在堤防工程智能管控上，通過構建三維動態(tài)模型，實時監(jiān)測碾壓厚度、速度、遍數(shù)，結合AI算法自動糾偏，壓實度合格率提升至98%以上，填補行業(yè)空白。

此外，濱海樞紐項目部還聯(lián)合院士團隊開發(fā)混凝土工程抗裂性仿真計算軟件與系統(tǒng)平臺，開展抗裂風險評估、方案設計;研發(fā)提升混凝土抗裂功能和耐久性新材料，全面提升混凝土性能等。

淮水湯湯終入海，一泓碧水利萬代。這座用現(xiàn)代科技與拳拳匠心澆筑的豐碑，詮釋了新時代水利建設者“硬實力”與“軟溫度”的融合之道。

邁入水利建設高質量發(fā)展新階段，省水利工程建設局牢牢把握“在推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合上打頭陣”的重大要求，堅持把發(fā)展新質生產(chǎn)力作為提升水利建設管理效能的突破口，組織協(xié)同攻關填補國內(nèi)技術空白，運用數(shù)智技術改造提升傳統(tǒng)水利產(chǎn)業(yè)，堅持教育、科技、人才一體化推進，讓科技賦能工程全生命周期管理鏈。

新華日報·交匯點記者 萬晨

江蘇省水利廳供圖