市值一天蒸發(fā)900億元 A股汽車(chē)股價(jià)陡跌

在剛剛過(guò)去的2020年，A股汽車(chē)類(lèi)公司股價(jià)整體上漲，其中比亞迪、長(zhǎng)安等汽車(chē)公司股價(jià)上漲幅度更是超過(guò)300%。但在今日(1月14日)，一路飆漲的汽車(chē)股幾乎全線下跌。其中，長(zhǎng)城汽車(chē)(601633.SH)跌停，長(zhǎng)安汽車(chē)(000625.SZ)、江淮汽車(chē)(600418.SH)跌逾8%，廣汽集團(tuán)(601238.SH)、小康股份(601127.SH)下跌約7%，比亞迪 (002594.SZ)則跌超6%。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅A股9個(gè)排名靠前的汽車(chē)和零部件類(lèi)公司，今天市值就蒸發(fā)了近900億元。

對(duì)于今日股價(jià)下跌，有觀點(diǎn)認(rèn)為受汽車(chē)芯片短缺影響。福特汽車(chē)、豐田汽車(chē)、菲亞特克萊斯勒汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)等公司近日先后宣稱(chēng)，由于芯片短缺將在1月份將減少生產(chǎn)。其中，福特汽車(chē)在美國(guó)兩家工廠暫時(shí)關(guān)閉，日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃減少日本工廠Note車(chē)型的產(chǎn)量，菲亞特克萊斯勒則暫時(shí)關(guān)閉了加拿大和墨西哥的兩處工廠，豐田汽車(chē)也宣布短暫停止在中國(guó)的合資工廠部分生產(chǎn)線的生產(chǎn)，其中，廣汽豐田1月的產(chǎn)量或因此削減30%，一汽豐田的生產(chǎn)計(jì)劃也將進(jìn)行調(diào)整;此前大眾在華合資公司也暴露出芯片短缺造成的減產(chǎn)問(wèn)題。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東認(rèn)為，汽車(chē)芯片短缺的原因主要有三個(gè)層面，一是下半年電子類(lèi)消費(fèi)品市場(chǎng)爆發(fā)，一定程度上擠占了車(chē)載芯片的產(chǎn)能;二是日本旭化成半導(dǎo)體材料工廠發(fā)生火災(zāi)被迫停產(chǎn)、東南亞芯片組裝工廠因疫情停產(chǎn)等突發(fā)事件，直接影響到半導(dǎo)體芯片的供應(yīng);三是企業(yè)預(yù)判到了芯片未來(lái)短缺，從而加大自身庫(kù)存，影響到當(dāng)前的供需平衡。

“我們對(duì)很多企業(yè)做出了調(diào)查，從大家反映的情況來(lái)看，汽車(chē)芯片短缺將對(duì)今年二季度的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)造成比較大的影響。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華對(duì)記者表示。

不過(guò)也有觀點(diǎn)認(rèn)為，今日A股市場(chǎng)汽車(chē)公司股價(jià)下跌是市場(chǎng)正常的調(diào)整，與芯片短缺影響不大。“行業(yè)沒(méi)有什么問(wèn)題，主要是整個(gè)市場(chǎng)在調(diào)整，前期汽車(chē)股漲得太快了。”西部證券電動(dòng)智能汽車(chē)首席分析師王冠橋?qū)Φ谝回?cái)經(jīng)記者表示。以長(zhǎng)城汽車(chē)為例，自2020年7月份以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)股價(jià)不斷飆漲，目前股價(jià)上漲已超過(guò)4倍。

“過(guò)去一年，汽車(chē)股價(jià)漲得太多了，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展還沒(méi)有到這么強(qiáng)的一個(gè)程度，現(xiàn)在出現(xiàn)的下跌是正常的調(diào)整。”乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)記者表示，A股汽車(chē)股價(jià)不斷上漲與國(guó)內(nèi)頻繁出臺(tái)的利好政策有關(guān)，此外蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)等造車(chē)新勢(shì)力在美股市場(chǎng)良好的表現(xiàn)，也給國(guó)內(nèi)A股汽車(chē)公司帶來(lái)正向影響。不過(guò)，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，新能源車(chē)目前在美國(guó)資本市場(chǎng)價(jià)格較高，存在較大的泡沫。